«Рено» в Москве: рост после кризиса

1 марта произошло одно из самых громких и масштабных событий в городской промышленности с начала года. Всемирно известный автопроизводитель Renault начал выпуск новой для России модели Sandero, и одновременно с этим состоялись торжества расширения мощностей завода компании в Москве, на которых присутствовали мэр Москвы Юрий Лужков и министр городского правительства, руководитель ДНПП Евгений Пантелеев.

Приветствовать столичного градоначальника на презентации новых цехов и новой модели приехал лично Карлос Гон, президент и генеральный директор компании Renault. Стоит заметить, что немногим позже в этот же день у господина Гона состоялась встреча с российским премьером Владимиром Путиным, на которой обсуждались вопросы развития всего российского автопрома, поскольку помимо московского филиала, носящего название «Автофрамос», Renault имеет еще два завода в нашей стране, а также на сегодняшний день является крупнейшим инвестором «АвтоВАЗа», распоряжаясь его блокирующим пакетом акций. 

Юрия Лужкова провели по реконструированным площадкам бывшего автогиганта – завода «Москвич», где в 2005 году был открыт «Автофрамос». Если пять лет назад общая площадь нового предприятия составляла 31 га, то сейчас – 58 га. Мэру Москвы показали новые элементы заводского конвейера: цеха сварки, окраски и сборки. После чего Юрий Михайлович проехал на новеньком Sandero в паре с первым российским пилотом “Формулы-1” Виталием Петровым. 

Здороваясь с молодым спортсменом, городской глава добавил: «Будешь побеждать. У меня очень легкая рука, я за рулем уже 55 лет».

На официальной церемонии открытия расширенных мощностей Юрий Лужков сказал:

– Сегодня мы с вами переживаем очень важный момент не только в жизни нашего города, этот момент является существенным для реального сектора экономики страны: мы говорим о нашем совместном решении – руководства Renault-Nissan и руководства Москвы – об увеличении мощности завода Renault до 160 тыс. единиц в год. Из кризиса нужно не выходить, а выезжать, – добавил Ю. Лужков, пообещав, что в полном объеме «Автофрамос» заработает в 2011 году.

Оценивая новую модель Sandero, столичный градоначальник, обращаясь к руководству французской автокомпании, заметил:

– Я уверен, что эта машина – современная, комфортная и доступная по цене – понравится москвичам, и вы удержите за собой первое место по продажам, на которое «Рено» вышел в России по итогам 2009 года. 

Когда официальная церемония уже завершилась, глава Renault неожиданно преподнесло Юрию Лужкову ключи от того самого первого Sandero. На что мэр столицы России не преминул ответить:

– Я думаю, что вы на меня не обидитесь, если я приму такой прекрасный подарок и реализую его, отправлю, конечно, безвозмездно в социально значимом направлении – в какую-нибудь из семей, может быть, многодетных. Я передам это не как свой подарок, а как ваш подарок, – подчеркнул Лужков.

Президент Renault Карлос Гон пошутил, что сотрудничество компании с Москвой выходит на новый уровень, как только наступает экономический кризис. Однако тут же оговорился, что автомобильный рынок в России уже преодолел низшую точку и начинает идти в гору. 

Следует напомнить, что предприятие Renault в России появилось в 1998 году в результате установления партнерских отношений с Правительством Москвы. Сегодня эта структура ОАО «Автофрамос», в котором 94,1% принадлежит компании Renault и 5,9% – городу. Общая численность персонала составляет 2700 сотрудников. 

На первом этапе было инвестировано 230 млн евро в строительство завода и установку оборудования для начальных производственных мощностей (60 тыс., затем 80 тыс. автомобилей в 2007 году). Второй этап потребовал уже вливаний в размере 150 млн евро, что позволит увеличить мощность предприятия до 160 тыс. автомобилей в год. Был построен новый цех окраски, производительность которого сейчас составляет 15 автомобилей в час. Увеличились возможности цеха сварки (с 15 до 30 машин в час) благодаря установке первых роботов для соответствия новым промышленным стандартам, также была удлинена линия сборки. 

Около сотни российских и зарубежных журналистов смогли сами убедиться в высоком уровне оснащения завода. Во время специально организованного пресс-тура фото- и видеокамеры фиксировали непрерывную работу конвейера. Действительно, уникальное по российским меркам оборудование, западная система организации труда, энергосбережения, передовые технологии, контроль качества и собственные методики обучения персонала – наглядный пример реально проводимой модернизации реального сектора экономики, о котором так много говорится в последнее время на высшем уровне. Пусть это пока зарубежный опыт, главное – он успешно приживается на нашей почве. Тем более приятно, что «Автофрамос» является одним из пяти лучших заводов Renault в мире.

Объем локализации производства для Sandero с начала его выпуска в России, как и для автомобиля Logan в настоящий момент составляет 44%. Часть комплектующих поставляется заводом Питешти (Румыния). Основной целью является доведение всех этапов создания машин в нашей стране до 75% это может быть достигнуто благодаря развитию базы поставщиков в партнерстве с Nissan и «АвтоВАЗом»), а также увеличение заказов для  столичного завода ЗИЛ, где производятся комплектующие для Renault.

Наращивание производственных мощностей завода «Автофрамос» до 160 тыс. автомобилей в год подтверждает серьезные намерения Renault в РФ и подчеркивает актуальность российского рынка. По данным компании, несмотря на резкий спад в 2009 году (на 49%), наш рынок сохраняет огромный потенциал роста. Сегодня уровень оснащенности личным автотранспортом в России  составляет 230 авто на 1000 жителей, тогда как в Западной Европе он достигает 600 машин на 1000 человек. К концу этого года планируется запустить в производство на московской площадке городской внедорожник «Дастер», который будет отличаться большей экологичностью. 

Об этом же шла речь и на состоявшейся в рамках презентации новой модели и расширенных мощностей завода пресс-конференции. В ней приняли участие президент и генеральный директор компании Renault Карлос Гон и министр Правительства Москвы, руководитель Департамента науки и промышленной политики Евгений Пантелеев.

Отвечая на вопросы журналистов, Е. Пантелеев заметил:

Москва уделяет огромное внимание как сотрудничеству с компанией Renault, так и общему развитию в городе автомобилестроения. По соседству с заводом «Автофрамос» на территории бывшего «Москвича» завершается подготовка еще одной уникальной площадки – «Стройэкспром». Мы планируем разместить здесь научные, опытные и производственные центры, которые бы занимались восстановлением потенциала столицы в этом направлении.

В ходе пресс-конференции прозвучали вопросы и нашей газеты:

– Евгений Алексеевич, есть ли в планах Правительства Москвы сотрудничество с другими мировыми автопроизводителями по этой схеме?

– Да, городу такое сотрудничество, безусловно, интересно, определенные переговоры по этой теме ведутся. Но пока я не буду называть конкретные компании.

– Есть ли надежда, что у нас будет происходить не только сборка, но и станут разрабатываться технологии и материалы для новых автомобилей? Насколько интересен наш научно-технический потенциал для современной автопромышленности, в каком состоянии он сейчас?

– Действительно, Москва обладает огромным и уникальным научным потенциалом. Мы предлагаем немало собственных разработок. У нас существуют прекрасные конструкторские и дизайнерские бюро, в которых трудятся специалисты высокого уровня. Мы очень надеемся, что их услуги будут обязательно востребованы. 

В конце всей программы мероприятий состоялась красочная церемония презентации новой модели Sandero, продажи которой в России стартовали в этот же день.

Александр МЕЗЕНЦЕВ

Фото Сергея ЖАРКОВА и Владимира МИНЯЕВА